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Turbo Stage 4 hybride 1752/1756 roulements céramiques pour 1.6 / 2.0 TDI CRPotentiel: Environ 220ch avec le systme d'injection d'origine, 240 270ch avec des nez d'injecteurs (et avec fume lgre) Pices recommandes: embrayage renforc, changeur 11L, suppression EGR, downpipe (suppression FAP), cartographie sur mesure Convient tous les moteurs CAY (CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CAYF) 1. 6 TDI Common Rail quips l'origine d'un turbo BorgWagner ou Garrett, ainsi qu'aux motorisations CFH (CFHA, CFHB, CFHC, CFHD) 2. 0 TDI 143ch Au
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Potentiel: Environ 220ch avec le système d'injection d'origine, 240-270ch avec des nez d'injecteurs (et avec fumée légère)

Pièces recommandées: embrayage renforcé, échangeur 11L, suppression EGR, downpipe (suppression FAP), cartographie sur mesure

Convient à tous les moteurs CAY (CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CAYF) - 1.6 TDI Common Rail équipés à l'origine d'un turbo BorgWagner ou Garrett, ainsi qu'aux motorisations CFH (CFHA, CFHB, CFHC, CFHD) - 2.0 TDI 143ch

Au moment de votre commande, veuillez indiquer si votre véhicule est équipé d'un turbo Garrett ou Borg Wagner d'origine (pour la mise en place de la wastegate correspondante), ou si vous souhaitez uniquement une wastegate à commande pneumatique (sans capteur de position électronique).

Il s'agit d'un turbo sur roulements de dernière génération. Il peut également être hybridé en 1756, pour pouvoir atteindre 10-20ch supplémentaires.

Le turbo est livré avec tout le nécessaire de montage (durites d'arrivée et retour d'huile). Le montage est plug and play avec votre système d'admission et d'échappement.

Turbo Stage 4 hybride 1752/1756 roulements céramiques pour 1.6 / 2.0 TDI CR

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