Opis ogólny

• wykonana z gęstej pianki standardowej wersji zapewniającej optymalne połączenie trwałości, wagi i przyczepności
• zastępuje klasyczną dętkę lub tubliss
• stała konsystencja elementu umożliwia zachowanie stałego "ciśnienia" w nawet w przypadku przebicia opony
• stanowi świetne rozwiązanie na zawody motocyklowe
• płaski kształt moussa umożliwia maksymalny docisk bieżnika do podłoże co przekłada się na optymalizację przyczepności
• standardowa mieszanka pozwala na uzyskanie ciśnienia 0,41-0,55 bar (6-8 PSI)
• wielkość mussa należy dobrać do rozmiaru opony motocyklowej
• idealny do hard enduro, mousse scięty 25%

Cena dotyczy jednej sztuki.