Il pneumatico per moto Metzeler Roadtec 01 SE è un'evoluzione del modello Sport. Touring che migliora la maneggevolezza e l'aderenza delle moto Supersport e naked, preservando il chilometraggio e le prestazioni sul bagnato.

• Ideale per l'utilizzo su moto Supersport e Naked
• Migliora la maneggevolezza e l'aderenza
• Preserva il chilometraggio e le prestazioni sul bagnato
• Il rapporto terra/mare più elevato sulle spalle migliora la sportività
• La gomma slick sulle spalle mette più gomma sulla strada in fase di piega
• L'aderenza in fase di piega aumenta la spinta e la direzionalità in curva
• Scanalature nell'impronta centrale per garantire aderenza meccanica, drenaggio e sicurezza.
• Le scanalature ripide migliorano la trazione su superfici a basso attrito
• Le scanalature corte prevengono lo scivolamento laterale e aumentano la stabilità

Il pneumatico Metzeler Roadtec 01 SE per moto ha un disegno del battistrada caratterizzato da un rapporto terra/mare più elevato sulle spalle, sia per il pneumatico anteriore che per quello posteriore, che garantisce una maggiore sportività e una presenza muscolare dedicata alla quota sportiva degli sport tourer. La sezione centrale dello 01 SE corrisponde al rapporto terra/mare del Roadtec 01, raggiungendo il valore dell'82% per beneficiare di avanzate tecnologie di drenaggio dell'acqua. Le spalle del pneumatico presentano un rapporto terra/mare che passa dal 90% a una gomma slick a partire da 25 gradi di angolo di piega, che mette più gomma sulla strada ad ampi angoli di piega, garantendo una maggiore spinta e direzionalità in curva.

L'impronta centrale anteriore del pneumatico presenta un gran numero di scanalature che assicurano aderenza meccanica, drenaggio dell'acqua e sicurezza, abbassando comunque lo stress specifico della mescola per contenere il surriscaldamento e migliorare la durata. La striscia centrale infinita posteriore minimizza lo slittamento per limitare l'abrasione della mescola.

Il Roadtec 01 SE eredita il disegno del battistrada dal pluripremiato Roadtec 01, con grandi miglioramenti in termini di aderenza al limite in piena piega. Il pneumatico anteriore presenta un maggior numero di scanalature trasversali che garantiscono l'aderenza meccanica e il drenaggio dell'acqua in condizioni di bagnato intenso. Il pneumatico posteriore accoppia scanalature corte e ripide per soddisfare funzioni complementari: le prime migliorano la trazione su superfici a basso attrito; le seconde prevengono lo slittamento laterale e aumentano la stabilità in linea.