Leider hat der N54 Motor nicht nur Probleme mit Hochdruckpumpe, Injektoren, Wasserpumpe und anderen Themen, sondern auch der Ventildeckel selbst bereitet oft Bauchschmerzen.

Der aus Plastik bestehende Ventildeckel wird oft, gerade bei älteren Fahrzeugen, spröde und bekommt feine Haarrisse auf Höhe Zylinder 3/4.

Typisches Fehlerbild sind im Öl stehende Zündspulen!

Da der Ventildeckel gleichzeitig auch die internen Ports für das PCV bzw. das Kurbelgehäuseentlüftungssystem beinhaltet, ist ein Wechsel bei Problemen absolut ratsam.

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Wir empfehlen bei einem Wechsel direkt auf unser externes PCV umzubauen. Die Gelegenheit des offen Gelegten Nockentriebs kannst du direkt zum Einbau der im externen PCV Kit mitgelieferten Pins nutzen, um die internen Passagen 100% stillzulegen.

Zum externen PCV kommst du hier: KLICK.

Für eine umfangreiche Beschreibung zum N54 PCV System klick hier: KLICK.

Eckdaten:

• Kompletter Ventildeckel
• Inkl. Schrauben und Ventildeckeldichtung
• Nachbau des Originalteils (11127565284) in bester Qualität getreu der 55Parts Philosophie!

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